為使汽車的操縱保持穩(wěn)定，保證汽車的直線行使，汽車的轉(zhuǎn)向輪都有自動(dòng)回正的功能，也就是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時(shí)能立即自動(dòng)回正，即自動(dòng)回到相應(yīng)于汽車直線行駛的位置。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位角來保證的。
汽車轉(zhuǎn)向輪的定位角包含四個(gè)內(nèi)容：主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和車輪前束。其中，車輪的外傾角和車輪的前束要有適當(dāng)?shù)呐浜希员ＷC汽車的轉(zhuǎn)向輪無橫向滑動(dòng)的純正直線滾動(dòng)。若兩者匹配不當(dāng)時(shí)，車輪就可能在直線行駛過程中不做純滾動(dòng)，產(chǎn)生側(cè)向滑移。當(dāng)此現(xiàn)象過于嚴(yán)重時(shí)，將破壞車輪的附著條件，喪失定向行駛能力，引發(fā)交通事故并導(dǎo)致輪胎的異常磨損。
用途：
動(dòng)態(tài)前束調(diào)整儀，適用于汽車制造廠、汽車維修廠，用于動(dòng)態(tài)測(cè)量車輛側(cè)滑量，并方便及時(shí)對(duì)前束角加以調(diào)整。
工作原理：
車輛前左右輪分別置于左右兩對(duì)滾筒間，其中左邊一對(duì)滾筒為活動(dòng)滾筒，可左右移動(dòng)，車輛方向盤置于中間位置，當(dāng)左右電機(jī)帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如車輛存在側(cè)滑量，車輪將推動(dòng)活動(dòng)滾筒靠左或靠右移動(dòng)，滾筒側(cè)面擠壓力通過力傳感器由儀表顯示力大小和方向。
上述力大小與重量和側(cè)滑量有關(guān)，對(duì)于同型號(hào)車輛，其擠壓力與側(cè)滑量有對(duì)應(yīng)關(guān)系，用戶可通過比對(duì)試驗(yàn)獲得力與側(cè)滑量的對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線；在微調(diào)前束時(shí)，擠壓力處于正負(fù)交換變化時(shí)，調(diào)整即處于最佳位置。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB 7258-2017 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB38900-2020 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法
GB 7258-2017 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB38900-2020 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法
◆適合汽車（小車型）制造廠作為調(diào)試設(shè)備使用。
◆結(jié)構(gòu)新穎、實(shí)用，性價(jià)比高。
◆通過測(cè)量側(cè)滑力反映前束和外傾角的配合效果，靈敏度高。
◆連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整前束，適合用作在線調(diào)試。
◆在動(dòng)態(tài)下調(diào)整前束，按技術(shù)規(guī)范調(diào)整前束至綜合側(cè)滑力達(dá)到規(guī)定值。
◆設(shè)備安裝在側(cè)滑臺(tái)前，可保證一次性通過側(cè)滑量檢測(cè)。
◆本檢驗(yàn)臺(tái)由前束臺(tái)本體部、儀表、操作及控制系統(tǒng)等各部組成。
技術(shù)參數(shù)：
1、軸載質(zhì)量：2000kg
2、滾筒尺寸：Ф190×700
3、測(cè)力范圍：0-1000N.
4、測(cè)量速度：5.1km/h
5、測(cè)量精度：2%
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